Nou begin al hoe meer motors raakskerms gebruik, selfs die voorkant van die motor is benewens die luggate net ’n groot raakskerm. Alhoewel dit baie geriefliker is en baie voordele inhou, sal dit ook baie potensiële risiko's inhou.
Die meeste van die nuwe voertuie wat vandag verkoop word, is toegerus met 'n groot raakskerm, waarvan die meeste die Android-bedryfstelsel gebruik. Daar is geen verskil tussen bestuur en leef met 'n tablet nie. As gevolg van die teenwoordigheid daarvan, is baie fisiese knoppies uitgeskakel, wat hierdie funksies op een plek gesentraliseer maak.
Maar uit 'n veiligheidsoogpunt is dit nie 'n goeie manier om op een raakskerm te konsentreer nie. Alhoewel dit die middelkonsole eenvoudig en netjies kan maak, met 'n stylvolle voorkoms, moet hierdie ooglopende nadeel onder ons aandag gebring word en nie geïgnoreer word nie.
Om mee te begin, kan so 'n ten volle funksionele raakskerm maklik 'n afleiding wees, en jy wil dalk jou oë van die pad afhaal om te sien watter kennisgewings jou motor vir jou stuur. Jou motor kan dalk aan jou foon gekoppel wees, wat jou dalk in kennis stel van 'n SMS of e-pos. Daar is selfs toepassings wat jy kan aflaai om kort video's te kyk, en sommige bestuurders wat ek in my lewe ontmoet het, gebruik sulke kenmerkryke raakskerms om kort video's te kyk terwyl jy bestuur.
Tweedens stel die fisiese knoppies self ons in staat om onsself vinnig te vergewis van waar hierdie funksieknoppies geleë is, sodat ons die operasie sonder die oë kan voltooi op grond van spiergeheue. Maar raakskerm, baie funksies is versteek in 'n verskeidenheid verskillende subvlak-spyskaarte, dit sal vereis dat ons na die skerm staar om die ooreenstemmende funksie te vind om die operasie te voltooi, wat ons oë van die pad af sal vermeerder, die risikofaktor.
Ten slotte, as hierdie pragtige skermaanraking 'n fout toon, sal baie bewerkings nie toeganklik wees nie. Geen aanpassings kan gemaak word nie.
Die meeste motorvervaardigers maak nou 'n plons met hul motors se raakskerms. Maar uit die terugvoer van verskeie bronne is daar steeds baie negatiewe terugvoer. Die toekoms van aanraakskerms vir motors is dus onseker.
Postyd: Mei-06-2023