Nou begin al hoe meer motors aanraakskerms gebruik, selfs die voorkant van die motor, benewens die lugopeninge, is slegs 'n groot aanraakskerm. Alhoewel dit baie geriefliker is en baie voordele inhou, maar dit sal ook baie moontlike risiko's inhou.
Die meeste van die nuwe voertuie wat vandag verkoop word, is toegerus met 'n groot aanraakskerm, waarvan die meeste die Android -bedryfstelsel gebruik. Daar is geen verskil tussen bestuur en woon met 'n tablet nie. Vanweë die teenwoordigheid daarvan, is baie fisiese knoppies uitgeskakel, wat hierdie funksies op een plek gesentraliseer het.
Maar vanuit 'n veiligheidsoogpunt is dit nie 'n goeie manier om op een aanraakskerm te konsentreer nie. Alhoewel dit die middelkonsole eenvoudig en netjies kan maak, met 'n stylvolle voorkoms, moet hierdie duidelike nadeel onder ons aandag gebring word en nie geïgnoreer word nie.
Vir die begin kan so 'n volledig funksionele aanraakskerm maklik 'n afleiding wees, en u wil dalk van die pad af gaan om te sien watter kennisgewings u motor aan u stuur. U motor kan aan u foon gekoppel wees, wat u kan waarsku oor 'n SMS of e -pos. Daar is selfs programme wat u kan aflaai om kort video's te kyk, en 'n paar bestuurders wat ek in my lewe ontmoet het, gebruik sulke funksieryke aanraakskerms om kort video's te kyk terwyl hulle ry.
Tweedens laat die fisiese knoppies ons toe om ons vinnig te vergewis van waar hierdie funksie -knoppies geleë is, sodat ons die operasie sonder die oë kan voltooi op grond van spiergeheue. Maar aanraakskerm, baie funksies is weggesteek in 'n verskeidenheid verskillende subvlak-spyskaarte, dit sal vereis dat ons na die skerm staar om die ooreenstemmende funksie te vind om die operasie te voltooi, wat ons oë van die pad sal verhoog, wat die risikofaktor verhoog.
Ten slotte, as hierdie pragtige skermaanraak 'n fout toon, sal baie bewerkings nie toeganklik wees nie. Geen aanpassings kan gemaak word nie.
Die meeste motorvervaardigers maak nou 'n plons met die aanraakskerms van hul motors. Maar uit die terugvoer van verskillende bronne is daar nog baie negatiewe terugvoer. Die toekoms van Automotive Touch -skerms is dus onseker.
Postyd: Mei-06-2023